Resorte de múltiples hojas
Resorte de múltiples hojas
El resorte de hojas múltiples, también conocido como resorte de suspensión de hojas múltiples, es un componente de suspensión clásico y confiable ampliamente utilizado en vehículos automotrices, comerciales e industriales. Compuesto por múltiples hojas de acero apiladas en forma de arco- (graduadas en longitud, siendo la más larga la hoja principal y las hojas auxiliares más cortas), está diseñado para soportar cargas pesadas, absorber impactos de la carretera y mantener la estabilidad del vehículo en diversos terrenos. Como una de las soluciones de suspensión más antiguas y confiables, los resortes de múltiples hojas son esenciales para camiones, autobuses, remolques, camionetas, furgonetas e incluso maquinaria agrícola-ofreciendo un rendimiento sólido, una larga vida útil y una rentabilidad-que los convierte en la mejor opción para los fabricantes de vehículos, operadores de flotas y distribuidores de posventa en todo el mundo.
Tabla de parámetros técnicos
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Parámetro |
Especificación |
Detalles |
|---|---|---|
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Tipo de producto |
Resorte de múltiples hojas |
Adecuado para vehículos, remolques, autobuses y maquinaria agrícola de servicio ligero-, de servicio medio-y de servicio pesado- |
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Material |
Acero para resortes de alta-calidad (SUP7, SUP9, SUP11A, 55Si2Mn90, 50CrV) |
Tratado térmicamente-para mayor durabilidad, resistencia a la corrosión y resistencia a la fatiga; resistencia a la tracción 1680-1920 N/mm², módulo de Young 210×10³ N/mm² |
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Grosor de la hoja |
6 mm - 50 mm |
Personalizable según los requisitos de carga-; Corte-de precisión para un espesor uniforme y un rendimiento consistente |
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Ancho de hoja |
44,5 mm - 140 mm |
Ajustable para adaptarse a diferentes configuraciones de chasis y suspensión del vehículo; Anchos estándar disponibles para modelos de vehículos comunes. |
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Número de hojas |
3 - 12 Hojas |
3-5 hojas para vehículos ligeros-; 6-12 hojas para camiones/autobuses pesados; personalizable según la capacidad de carga |
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Longitud total |
500 mm - 2500 mm |
Personalizable (longitudes estándar: 1219 mm, 1536 mm, 2000 mm); Longitud recta y camber ajustable. |
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Carga-Capacidad de carga |
1T - 50T |
1-5T para trabajos-ligeros; 6-20T para servicio mediano; 21-50T para aplicaciones de servicio pesado; distribuye uniformemente la carga entre las hojas |
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Comba |
0 mm - 200 mm |
El resorte descargado está curvado; Magnitud ajustada para garantizar que el resorte esté aproximadamente recto bajo carga completa. |
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Tratamiento superficial |
Electroforesis, Recubrimiento en polvo, Galvanizado |
Protege contra el óxido, la corrosión y el desgaste; extiende la vida útil en ambientes hostiles |
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Proceso de dar un título |
ISO, CCC, IATF16949 |
Cumple con los estándares internacionales de calidad y seguridad para componentes de suspensión automotriz. |
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Instalación |
Reemplazo de ajuste directo/instalación personalizada |
Fácil de instalar con herramientas estándar; no se requiere ninguna modificación importante del vehículo; compatible con la mayoría de los sistemas de suspensión |
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Embalaje |
Cartón/palé de madera |
Embalaje personalizable disponible; protegido contra daños durante el transporte |
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MOQ (cantidad mínima de pedido) |
20 - 500 Piezas |
MOQ flexible para pequeños minoristas, distribuidores a granel y fabricantes OEM |
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El tiempo de entrega |
1 - 15 Días |
Depende de la cantidad del pedido, los requisitos de personalización y la ubicación de envío; pedidos urgentes disponibles |
Detalles de función principal y rendimiento
Capacidad de carga superior-
El diseño de hojas apiladas distribuye el peso uniformemente entre todas las hojas, lo que permite que el resorte maneje cargas pesadas (1T-50T) sin deformarse ni fallar. Esto lo hace ideal para vehículos pesados como camiones, autobuses y remolques, así como para maquinaria agrícola que requiere un soporte de carga confiable.
Durabilidad excepcional y larga vida útil
Fabricados con acero para resortes de alta-calidad con un estricto tratamiento térmico, nuestros resortes de múltiples hojas resisten la fatiga, la corrosión y el desgaste-incluso en condiciones operativas adversas. El tratamiento de la superficie (electroforesis, galvanizado) protege aún más contra la oxidación, asegurando una vida útil de 100,000+ kilómetros, reduciendo la necesidad de reemplazos frecuentes.
Estabilidad y seguridad mejoradas del vehículo
La estructura rígida en capas proporciona una excelente estabilidad lateral, evitando que el vehículo se balancee, se incline o salte las ruedas-incluso al tomar curvas o navegar por terrenos irregulares. Esto mejora la seguridad de conductores, pasajeros y carga, reduciendo el riesgo de accidentes durante el transporte de carga pesada.
Capacidad de carga pesada-inigualable
El diseño de hojas graduadas y apiladas es la base de la capacidad de carga superior del resorte de hojas múltiples-. Compuesto por múltiples hojas de acero-diseñadas con precisión (3-12 hojas, personalizables), el resorte distribuye el peso uniformemente entre todos los componentes-lo que garantiza que pueda soportar cargas que van desde 1 T hasta 50 T. A diferencia de los resortes mono-de hojas o parabólicos, la configuración de múltiples-láminas elimina la concentración de tensión, evitando deformaciones o fallas incluso en escenarios de cargas extremadamente pesadas-(por ejemplo, camiones pesados, maquinaria de construcción, equipos agrícolas). Esta fortaleza es fundamental para las industrias que dependen de un soporte de carga consistente y confiable, lo que reduce el riesgo de daños a la carga, el tiempo de inactividad de los vehículos y los riesgos de seguridad.
Durabilidad excepcional y larga vida útil
Fabricado con acero para resortes de alta-calidad (SUP7, SUP9, SUP11A, 55Si2Mn90, 50CrV) y sometido a un estricto tratamiento térmico (templado y revenido), nuestro resorte de hojas múltiples cuenta con una excelente resistencia a la fatiga, a la corrosión y al desgaste. Las opciones de tratamiento de superficies-electroforesis, recubrimiento en polvo y galvanizado-brindan una capa protectora adicional contra el óxido, la humedad y las condiciones ambientales adversas (calor extremo, frío o contaminantes industriales). Esta ingeniería asegura una vida útil de 100,{13}} kilómetros, reduciendo significativamente la frecuencia de reemplazos y los costos de mantenimiento para los usuarios. Para los operadores de flotas y las empresas, esto se traduce en menores costos operativos y mayor productividad.
Aplicación de resortes de hojas múltiples
Camiones-pesados:
Utilizados en camiones de carga, volquetes y camiones de larga-recorrido (p. ej., Shacman F3000/M3000, camiones DAF), los resortes de múltiples hojas soportan cargas que van desde 21 T hasta 50 T, absorbiendo los impactos de carreteras irregulares y caminos de construcción. Previenen daños al chasis, estabilizan la carga y garantizan la comodidad del conductor durante viajes prolongados.
Autobuses y autocares:
Los autobuses de pasajeros, los autobuses escolares y los autocares interurbanos dependen de ballestas de múltiples hojas para transportar una gran cantidad de pasajeros (y equipaje) manteniendo un viaje suave. La absorción de impactos del resorte reduce las vibraciones, mejorando la comodidad del pasajero, mientras que su estabilidad evita el balanceo durante las curvas.
Remolques y semi-remolques:
Los remolques de plataforma, los remolques de contenedores y los remolques de ganado utilizan resortes de hojas múltiples para soportar cargas útiles pesadas (por ejemplo, contenedores, materiales de construcción, ganado) sin deformarse. Son fundamentales para mantener el equilibrio del remolque, especialmente durante el transporte de larga-distancia sobre terreno accidentado.
Camionetas y furgonetas:
Los modelos de camionetas populares (por ejemplo, Ford F-150, Chevrolet Colorado) y camionetas comerciales utilizan resortes de hojas múltiples en sus ejes traseros para soportar cargas útiles (herramientas, equipos, carga pequeña) y al mismo tiempo mantener la maniobrabilidad. Son ideales para pequeñas empresas, comerciantes y entusiastas del todoterreno que necesitan capacidad de carga pesada ocasional.
Vehículos comerciales ligeros (LCV):
Los mini-camiones, furgonetas de reparto y vehículos de tres-ruedas (rickshaws automáticos) utilizan ballestas de hojas múltiples más pequeñas y ligeras para manejar cargas moderadas (1T a 5T) para entregas de última-milla y transporte urbano. Su diseño compacto se adapta a chasis más pequeños y, al mismo tiempo, proporciona un soporte de suspensión confiable.
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